Uusia asioita näköpiirissä vuodelle 2022

 

Vuosi 2021 on kohta paketissa. Tämäkin koronavuosi vierähti päätökseen kuviteltua nopeammin. Tästä tuli tärkeä vuosi, sitä leimaa keskeneräisten asioiden valmistuminen. Saamme kiittää käyttöömme siunautunutta ylimääräistä aikaa. Aikaa, jota koskaan ei ole liikaa. Aikaa, joka usein valuu sormien läpi, jättämättä jälkeäkään. Onneksi 20220 avaa uuden aika-avaruuden 365 päiväksi.

Ehdin aloittaa uusia asioita. Tein jälleen avauksia kirjoittajana, juttujani  julkaistiin englanniksi ja saksaksi Euroopassa. Onnistuin myös muissa aluevaltauksissa, joista kerron tarkemmin ensimmäisellä neljänneksellä.

Vuoden kohokohdaksi nousi korona, jota emme sairastaneet. Sen varjolla ja virusta välttäen ja paeten saimme niin paljon muuta tehtyä. Jumituimme kotiin, teimme kaiken voitavan lähipiirissä, välttääksemme kohtaamisia, julkisia tilaisuuksissa. Vain kerran rohkenimme lähteä kulttuuritapahtumaan Kuhmon kulttuuritaloon.

Kävimme kaupassa, poikkesimme muutamia kertoja Kajaaniin. Suuremmat ostokset ja hankinnat teimme verkossa. Se on nopeaa, helppoa, vaivatonta, usein myös halvempaa. 

Aloita uuden sarjan sahan puutavaralogistiikasta

Tule sahalle töihin. Aloitan tukkikentän layoutis   ja   järjestelyistä. Siirrot  lokeroista tukkipinohin tapahtuu kumipyöräkuormaimilla. Dimensioille on omat pinot jokaisella. Pinoista pyöreä puu siirtyy sahan syöttöön. Tukkipöydällä pitää olla oikeaa tvaraa, jotta saha voi pyöriä keskeytyksittä. Mutta kohtuus kaikessa,  ei sitäkään pidä ääriä myöden täyttää. Jokainen turha ajokilometri aiheuttaa kustannuksia.

In search for new markets

How to sell intelligent solutions, subsystems and components, primarily for industrial automation, and infrastructure, including solutions for artificial intelligence, machine learning, robotics, control systems, sensors, industrial networks and communication networks on a global scale.

Factories closed, ports idling, lack of containers, rising freight costs, and shipments on stand-by.  The coronavirus obviously does not spare the wood sector and in particular the specialized exporters in China.

A majority of companies are forced to change their strategies and look for new markets. However, this opportunity is not available to everybody.

Even more so because the restrictions caused by the coronavirus epidemic are not the first and potentially not the hardest blows on the export expansion of the timber industry, including to China.

As the world grapples with the widening impact and unexpected global consequences of the coronavirus, both stock markets, and lumber markets are getting hammered.

The Russian timber industry is in search of new markets.
Many exporters of the Russian timber industry are suffering losses because of the coronavirus.

Our customers operate mainly in the fields of pulp-, paper-, board-, and tissue processing. Also sawmills, CLT, LVL, MDF, board, and gluelam manufacturing.

Source:

Global forest products markets 

Kiinalaisempi juttu

Kuopion havusellutehtaasta tehtiin päätös 2020. Sitä ei rakenneta. Paltamoon kaavaillun KaiCellin rahoitus leijuu vielä ilmassa.

The virus hits the world

We have got an advantage, social distancing comes naturally while the population density is so low.

Jänis istuu maassa, torkkuen

Vahvoja tunteita, ahdistusta, aina valppaana, mitä tahansa voi tapahtua, pelkoa ja pakoreaktioita.

Herättää tunteita

Tänään kirjoitin Twitterissä Hudson River Fishermen's -yhdistyksestä osana The Book 2013 -teemaa. Vesiensuojelu, ympäristöasiat, ilmastopolitiikka ja infrastruktuurin kehittäminen nousevat isoiksi teemoiksi Yhdysvaltojen tulevissa presidenttivaaleissa. Sopii minulle. Nähtäväksi jää, miten vahvaksi pelaajaksi demokraattien ehdokas Pete nouseen kisassa.

BMW ja miten autoilu muuttuu tulevaisuuudessa

Tehdaskäynti varmistuu syyskuussa. Jutunteon kannalta vierailukeskus saattaa olla mielenkiintoisempi, koska se keskittyy siihen, miten autoilu muuttuu tulevaisuudessa.

Ovatko tulevaisuuden autot itsekseen kulkevia golf-kärryjä, pitävätkö nestemäiset polttoaineet pintansa vai liikummeko vastaisuudessa polttokennon tuottamalla sähköllä?

Lähde: Presstek ja BMW

Tutustumme Neles venttiilitehdas Horgaussa

Lentokentällä meitä on vastassa Metso/Neleksen bussi, jolla suuntaamme Augsburg - Ulm -suuntaan, kohti venttiilitehdasta Horgaussa, joka on noin puolentoista tunnin ajomatkan päästä Munchenistä.

Yhtiö on mielenkiintoisessa vaiheessa: Metso ja Outotec tiedottivat äskettäin, Metso Minerals ja Outotec yhdistyvät. Metso Flow Controlista tulee erikseen listattu itsenäinen virtauksensäätölaitteita ja -palveluja tarjoava yhtiö nimeltä Neles.

Horgaussa kuulemme ajankohtaista asiaa venttiileistä ja yhtiön toiminnasta, lounastamme ja pääsemme tehdaskierrokselle.

Lähde: Presstek ja Neles

Ligna 2019 on vielä matkaa yhdeksän kuukautta

Ligna 2019 on yhdeksän kuukauden päästä. Nyt on aika pohtia, millaisella teemalla menemme sinne tällä kertaa.

Digitalisaatio, Teollisuus 4.0, CLT, Robotisaatio, Automaatio ja urbaani puukerrostalorakentaminen ovat edelleen ajankohtaisia.

Ehkä prosessien ja laitteiden kunnossapidossa on aukkoja, joihin voisimme paneutua tarkemmin. Kaukovalvonta ja etäpalvelu on entistä helpompaa ja halvempaa.

Varaosien toimitus maailman ääriin onnistuu vaivatta. Asentaminen ja käyttöönotto onnistuu digitaalisella ohjauksella.

Olemme uuden ääressä, kun tekninen tuki voi käytännössä astua huoneeseen ja kädestä pitäen neuvoa, miten hommat hoidetaan.

Olisiko tässä se juttu?