Tiedon Valtatie
maanantai 5. lokakuuta 2020
Aloita uuden sarjan sahan puutavaralogistiikasta
lauantai 28. maaliskuuta 2020
In search for new markets
How to sell intelligent solutions, subsystems and components, primarily for industrial automation, and infrastructure, including solutions for artificial intelligence, machine learning, robotics, control systems, sensors, industrial networks and communication networks on a global scale.
Factories closed, ports idling, lack of containers, rising freight costs, and shipments on stand-by. The coronavirus obviously does not spare the wood sector and in particular the specialized exporters in China.
A majority of companies are forced to change their strategies and look for new markets. However, this opportunity is not available to everybody.
Even more so because the restrictions caused by the coronavirus epidemic are not the first and potentially not the hardest blows on the export expansion of the timber industry, including to China.
As the world grapples with the widening impact and unexpected global consequences of the coronavirus, both stock markets, and lumber markets are getting hammered.
The Russian timber industry is in search of new markets.
Many exporters of the Russian timber industry are suffering losses because of the coronavirus.
Our customers operate mainly in the fields of pulp-, paper-, board-, and tissue processing. Also sawmills, CLT, LVL, MDF, board, and gluelam manufacturing.
Source:
Global forest products markets
maanantai 23. maaliskuuta 2020
Kiinalaisempi juttu
Kuopion havusellutehtaasta tehtiin päätös 2020. Sitä ei rakenneta. Paltamoon kaavaillun KaiCellin rahoitus leijuu vielä ilmassa.
sunnuntai 22. maaliskuuta 2020
lauantai 22. helmikuuta 2020
keskiviikko 5. helmikuuta 2020
Herättää tunteita
Tänään kirjoitin Twitterissä Hudson River Fishermen's -yhdistyksestä osana The Book 2013 -teemaa. Vesiensuojelu, ympäristöasiat, ilmastopolitiikka ja infrastruktuurin kehittäminen nousevat isoiksi teemoiksi Yhdysvaltojen tulevissa presidenttivaaleissa. Sopii minulle. Nähtäväksi jää, miten vahvaksi pelaajaksi demokraattien ehdokas Pete nouseen kisassa.
keskiviikko 18. syyskuuta 2019
BMW ja miten autoilu muuttuu tulevaisuuudessa
Tehdaskäynti varmistuu syyskuussa. Jutunteon kannalta vierailukeskus saattaa olla mielenkiintoisempi, koska se keskittyy siihen, miten autoilu muuttuu tulevaisuudessa.
Ovatko tulevaisuuden autot itsekseen kulkevia golf-kärryjä, pitävätkö nestemäiset polttoaineet pintansa vai liikummeko vastaisuudessa polttokennon tuottamalla sähköllä?
Lähde: Presstek ja BMW
Tutustumme Neles venttiilitehdas Horgaussa
Lentokentällä meitä on vastassa Metso/Neleksen bussi, jolla suuntaamme Augsburg - Ulm -suuntaan, kohti venttiilitehdasta Horgaussa, joka on noin puolentoista tunnin ajomatkan päästä Munchenistä.
Yhtiö on mielenkiintoisessa vaiheessa: Metso ja Outotec tiedottivat äskettäin, Metso Minerals ja Outotec yhdistyvät. Metso Flow Controlista tulee erikseen listattu itsenäinen virtauksensäätölaitteita ja -palveluja tarjoava yhtiö nimeltä Neles.
Horgaussa kuulemme ajankohtaista asiaa venttiileistä ja yhtiön toiminnasta, lounastamme ja pääsemme tehdaskierrokselle.
Lähde: Presstek ja Neles
Labels:
Neles
Sijainti:
Horgau, Saksa
tiistai 28. elokuuta 2018
Ligna 2019 on vielä matkaa yhdeksän kuukautta
Ligna 2019 on yhdeksän kuukauden päästä. Nyt on aika pohtia, millaisella teemalla menemme sinne tällä kertaa.
Digitalisaatio, Teollisuus 4.0, CLT, Robotisaatio, Automaatio ja urbaani puukerrostalorakentaminen ovat edelleen ajankohtaisia.
Ehkä prosessien ja laitteiden kunnossapidossa on aukkoja, joihin voisimme paneutua tarkemmin. Kaukovalvonta ja etäpalvelu on entistä helpompaa ja halvempaa.
Varaosien toimitus maailman ääriin onnistuu vaivatta. Asentaminen ja käyttöönotto onnistuu digitaalisella ohjauksella.
Olemme uuden ääressä, kun tekninen tuki voi käytännössä astua huoneeseen ja kädestä pitäen neuvoa, miten hommat hoidetaan.
Olisiko tässä se juttu?
Labels:
Ligna
Sijainti:
Messegelände 1, 30521 Hannover, Saksa
maanantai 25. kesäkuuta 2018
Suunnittelemme matkaa Eestiin
Saatamme Ylittää Suomenlahden lautalla, mutta tuo toinen reitti on mielenkiintoinen, koska emme ole sitä kautta koskaan ajaneet.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)